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E世博足球开户:中国民航在高原安全运营的关键

时间:2020/12/26 2:57:51   作者:   来源:   阅读:5   评论:0
内容摘要:西藏航空23日发表声明。12月21日,该公司TV9820南京-成都航班的一名机长在飞行任务中感到不适。同一班机组的另一位机长也进行了跟进。飞行任务。该航班于12月22日00:25安全降落在成都双流国际机场。随后,船长被送往医院治疗,但不幸去世,年仅39岁。目前,西藏航空公司正在处理善后事宜。西藏航空没有透露机长的具体原...
西藏航空23日发表声明。12月21日,该公司TV9820南京-成都航班的一名机长在飞行任务中感到不适。同一班机组的另一位机长也进行了跟进。飞行任务。该航班于12月22日00:25安全降落在成都双流国际机场。随后,船长被送往医院治疗,但不幸去世,年仅39岁。目前,西藏航空公司正在处理善后事宜。西藏航空没有透露机长的具体原因和更多事件的详细过程。

我们从声明中注意到一个细节,即该航班由两名机长操作。有人可能会问,为什么民航客机要有两个机长?这两名船长的主要角色是什么?接下来,我们将进一步了解双队长系统。在中国航空业,双机长作业是中国民航在高原安全运营的关键。

高原机场是指海拔1524-2438米的机场,高原机场是指海拔2438米及以上的机场。我国拥有世界上海拔最高的机场,包括世界海拔最高的稻城亚丁机场,以及拉萨贡嘎国际机场、甘孜康定机场等。高原机场和高原机场统称高原机场。

根据我国民航局发布的《关于“高空机场运行”的通知》,一套实施高空机场运行的机组人员应配备至少三名飞行员。除了船长,应该还有一个至少具备相应资质的。资深的副驾驶。还需要配备一个巡航船长,在巡航阶段替换船长。这位巡航船长“应该完全有资格担任这类飞机的机长”。根据这一规定,目前在高原机场运行的航班将配备“双机长”。



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